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1+1艘液化天然氣船簽約!3天3船3節點完成!
來源:中國船舶     日期:2021-03-29    字體:【大】【中】【小】

  3月29日,滬東中華聯合中船貿易與深圳燃氣集團簽訂1+1艘79960立方米液化天然氣(LNG)運輸船訂單。

  該項目系中國船舶集團與深圳燃氣集團首次合作,也是國內城市燃氣公司,首次自主下單訂造LNG船。

 


79960立方米LNG船效果圖

  本次簽約的LNG船與滬東中華在建的79960立方米LNG船設計相同,為滬東中華自主設計的江海聯運型最大型LNG運輸船,該型船具有三大特色——

  采用雙艉鰭推進系統,快速性優,操縱性能好,安全可靠性高。該船采用了雙主機雙螺旋槳推進,雙舵系操縱,是全球同級別LNG船中航行能力最強大的LNG船,即使出現單條推進鏈故障,另一條推進鏈仍能支持船舶不間斷航行。

  設計吃水同級別最低,航行覆蓋區域廣。該型船是全球同級別艙容LNG船中設計吃水最淺的船,獨特的設計吃水低于9米,通江達海,具有卓越的適航性,可以覆蓋深圳周邊整個大灣區的LNG接收站,在枯水期也能進入我國長江流域。

  高度靈活的轉運兼容性。可實現從3萬立方米小型LNG船到17.4萬立方米大型LNG船廣泛船型范圍之間的液貨轉運。

  自1997年以來,滬東中華已深耕LNG產業二十多年,在做強做精大型LNG船之外,不斷探索拓展LNG產業鏈,開發出多型儲運產品的解決方案,滿足全產業鏈客戶需求。其中,79960立方米LNG船正是滬東中華在LNG產業鏈的一次成功探索,它性能指標優良,已接連獲得不同客戶的青睞。

  3天3船3節點
  3月24日,17.4萬立方米大型LNG船3號船開工,3月25、26日15000TEU集裝箱船2號船出塢、4號船下塢

    3月24日,滬東中華為中遠海運中石油國事LNG運輸項目建造的17.4萬立方米大型LNG船3號船開工。至此,首個完全由中國建造、運營和管理的LNG運輸項目3艘姊妹船已全面開工建造。

  17.4萬立方米大型LNG船采用全球最新一代雙燃料低速推進動力系統,并且在已交付的同系列大型LNG船基礎上,性能進一步優化,能耗進一步降低。該型船配備先進的環保裝置,無論是以燃氣模式還是燃油模式運行,均能滿足國際海事組織最嚴格的排放標準,充分體現了滬東中華倡導的綠色、低碳、環保理念。 

    3月25日、26日,15000TEU集裝箱船2號船出塢、4號船下塢。這是滬東中華為法國達飛集團建造的15000TEU集裝箱船系列船。

  15000TEU集裝箱船可滿足最新規則、規范和環保排放要求。該船安裝了混合式脫硫裝置和脫氮裝置,脫硫裝置在閉式工作狀態下可滿足10天正常工作,包括1天零排放。脫氮裝置可滿足目前最高標準的TierⅢ排放要求。
 
  另外,還有一個好消息,由滬東中華為達飛集團建造的第4艘(該系列船第7艘)23000TEU雙燃料超大型集裝箱船將于4月份交付。